[Now Available] Suite Knalpot AWE untuk G8X M3/M4

Selamat datang di pesta di belakang. Menghadirkan AWE Exhaust Suite untuk BMW G8X M3 & M4.

Ringkasan:

• Konfigurasi knalpot ganda 3” keluhan emisi 50 negara
• Tersedia sebagai SwitchPath™ atau Edisi Track gaduh
• Knalpot SwitchPath™ pertama AWE untuk BMW yang menggabungkan 180 Technology® pembatalan drone
• SwitchPath™ mempertahankan kontrol katup pabrik, tidak diperlukan remote tambahan
• Sesuai dengan stok dan kelambu M-Performance
• Pipa tengah performa non-resonasi opsional tersedia secara terpisah (hanya untuk Knalpot AWE)
• Track Edition (dengan pipa tengah) memberikan penghematan berat 22 lb dibandingkan knalpot biasa
• X-pipe dipesan lebih dahulu membuka nada halus dari S58
• Titik pemasangan soket bola untuk pemasangan yang mudah
• Keuntungan maksimum 3 hp dan torsi 5 lb-ft di roda
• Quad 4,5” berdinding ganda, ujung slash-cut tersedia dalam warna perak krom dan hitam berlian
• Lebih sedikit lebih banyak: desain yang bersih dan langsung memaksimalkan kinerja
• Diproduksi sendiri di AWE
• Garansi AWE No CEL
• Jaminan Kelengkapan Sempurna AWE
• Garansi Seumur Hidup AWE

CATATAN PENTING YANG HARUS ANDA BACA:

• Mid Pipes: Mid-Pipe Performa Non-Resonasi AWE dirancang untuk dipasangkan hanya dengan AWE Exhausts. Karena titik potong yang berbeda, mereka tidak dijamin berfungsi dengan konfigurasi knalpot pabrikan lain.
• Knalpot: Knalpot AWE dilengkapi adaptor saluran masuk untuk dipasangkan dengan bagian tengah pabrik. Saat memasangkan AWE Mid-Pipes ke SwitchPath™ atau Track Edition Exhaust, adaptor yang disebutkan di atas tidak diperlukan. Karena titik potong yang bervariasi, Knalpot AWE tidak dijamin cocok dengan pipa tengah pabrikan lain.
• Valances: Knalpot AWE dikonfirmasi agar sesuai dengan stok dan valances M-Performance.

Opsi:

SwitchPath™:

Menghadirkan konfigurasi AWE SwitchPath™ pertama untuk BMW yang menggabungkan 180 Technology® pembatalan drone yang dipatenkan.

Tidak ada drone, tikungan minimal, aliran maksimum, dan sikap tombol tekan. Knalpot SwitchPath™ terdiri dari baja tahan karat T304L 3 inci yang bersumber dari AS, pipa-x presisi, dan knalpot SwitchPath™ berklep yang disetel khusus untuk S58.

Dimulai setelah pipa tengah pabrik, pipa-X presisi segera membantu menghaluskan S58 dari seraknya, memperdalam nada sebelum disempurnakan lebih lanjut oleh muffler SwitchPath™ yang dipesan lebih dahulu di bagian belakang.

Pengalaman katup tertutup:

Saat katup ditutup, Knalpot SwitchPath™ menghasilkan lolongan agresif yang halus sambil tetap bertenaga dan bertenaga – tidak ada suara logam yang padat saat di throttle. Pada kecepatan jelajah, akustik interior mendekati stok tanpa drone pada kecepatan jelajah. Teknologi AWE SwitchPath™ juga merespons dengan sempurna banyak pengaturan transmisi dan titik perpindahan pada kendaraan otomatis. Jatuhkan palu dengan katup tertutup dan SwitchPath™ menyanyikan lagu M yang tepat. Jika Anda membiarkan katup tertutup setiap saat setelah melengkapi SwitchPath™, kami tidak akan menyalahkan Anda — itu bagus… sepanjang waktu.

Pengalaman katup terbuka:

Buka katup dan raungan S58 terbuka. Mode Sport dan Sport+ mencapai kontras tertinggi dalam perilaku jika dibandingkan dengan mode berkendara yang nyaman (katup tertutup). Dalam mode Sport, nada knalpotnya bertenaga, bersih, dan agresif. Dalam mode Sport+, agresi yang sama berlaku… tetapi dengan burble yang menimbulkan seringai. Berkat X-pipe yang presisi, serak masih tetap terkendali sambil membiarkan nada knalpot mencapai agresi penuh.

Jika Anda mencari yang terbaik dari kedua dunia (yaitu bebas drone, agresi bersih), dan ingin mempertahankan perilaku katup pabrik sambil mendapatkan ketenangan pikiran (yaitu kepatuhan emisi), tidak perlu mencari yang lain selain SwitchPath™.

Edisi Trek:

AWE’s Track Edition mengambil semua rekayasa presisi dan kinerja dari mitra SwitchPath™-nya, tanpa muffler berklep di bagian belakang. Hasilnya adalah mode “katup terbuka” yang konstan, dengan harga yang terjangkau. Jika Anda mendambakan nada kaya dan gaduh setiap saat, dan penghematan berat 22 lb, ini adalah dosis baja Anda.

Knalpot Track Edition, juga 50 negara bagian seperti saudaranya SwitchPath™, dilengkapi dengan simulator katup AWE untuk mengakomodasi motor katup buang pabrik Anda. Selamat ECU, hidup bahagia.

Catatan: Versi ini dikenal gaduh, dan mungkin terlalu banyak bagi banyak orang. Oleh karena itu, versi khusus ini tidak dapat dikembalikan karena preferensi suara. Persiapkan diri Anda (Mode Sport+ bisa sangat berisik)!

Pipa Pertengahan Performa Tanpa Resonansi:

Buang bagian tengah pabrik dan ganti dengan dua pipa tengah 3” yang tidak beresonansi yang dirancang untuk meningkatkan keunggulan di departemen agresi. Pasangkan pipa tengah ke SwitchPath™ atau Track Edition Exhaust jika Anda lebih suka pesta dimulai tepat di belakang katalis sekunder pabrik.

Kiat:

Untuk memamerkan pesta di bagian belakang, setiap knalpot dilengkapi dengan ujung slash-cut berdinding ganda quad 4,5” yang tersedia dalam chrome silver atau diamond black.

Data: