Di bawah ini adalah semua bagian CSL yang dapat saya temukan yang berbeda dari RWD Kompetisi ECE G82 M4 (pembuatan 22/07).
Dia bukan daftar lengkap karena beberapa hal masih hilang dan akan segera ditambahkan (jok, kap mesin, tutup bagasi). Tidak ada angka berat badan yang terdaftar.
AXLE DEPAN
- Peredam L 31 31 8091351
- Peredam R 31 31 8091352
- mata air 31 33 7885626
- Pemberhentian 31 33 6895351
- Bar anti-gulung 31 33 6895351
- Buku jari kemudi ‘RWD MINUS’ L 31 21 7883637
- Buku jari kemudi ‘RWD MINUS’ R 31 21 7883638
Poros belakang
- Peredam L 33 50 8091385
- Peredam R 33 50 8091386
- mata air 31 33 7885626
- Bar anti-gulung 33 50 8091429
- Driveshaft L 33 20 7887199
- Poros penggerak R 33 20 7887200
roda
- 827M 9.5×19 ET20 36 10 8093840
- 827M 10.5×20 ET20 36 10 8093841
Knalpot
Bagian luar
- Kisi-kisi ginjal 51 13 8085968
- Lencana belakang 51 14 8086130
- Stiker 51 14 7886392
- Lampu Depan Laser Kuning ECE L 63 11 7885837
- Lampu Depan Laser Kuning ECE R 63 11 7885838
- Lampu Belakang ECE L 63 21 5A261D6
- Lampu belakang ECE R 63 21 5A261D5
Pedalaman
- Pelat tapak 51 47 8086133
- Kartu pintu belakang L 51 41 7886841
- Kartu pintu belakang R 51 41 7886842
- CF trim dasbor 51 45 9503704
Driveshaft kiri dan kanan belakang dikatakan digunakan bersama antara model G80/G82 CS dan G82 CSL, dan dipasang pada model biasa yang melihat penggunaan trek berat karena suhu tinggi yang berasal dari diferensial.
Buku-buku jari depan ‘RWD MINUS’ berarti menambahkan lebih banyak camber negatif. Saya tidak tahu berapa banyak, tetapi buku-buku jari ‘koreksi’ yang tersedia sebagai suku cadang pada F8x ditambahkan -0,5 derajat, AFAIK.
Terakhir diedit oleh swagon; Hari ini di 13:19..