Siaran Pers JD Power:
28 Juni 2022
Dunia Mengalami Pandemi—dan Kualitas Kendaraan Awal Menjadi Sakit
Setelah pandemi COVID-19, kualitas kendaraan awal secara signifikan menurun, menurut JD Power 2022 US Initial Quality StudySM (IQS), yang dirilis hari ini. Gangguan yang disebabkan oleh pandemi — masalah rantai pasokan, rekor harga kendaraan yang tinggi, dan dislokasi personel — berkontribusi pada masalah kendaraan yang mencapai rekor tertinggi dalam 36 tahun sejarah studi benchmark ini. Dibandingkan dengan hasil tahun 2021, industri mengalami peningkatan masalah per 100 kendaraan (PP100) sebesar 11%, yaitu 18 PP100 lebih buruk dari tahun lalu, menghasilkan rata-rata industri sebesar 180 PP100. Skor yang lebih rendah mencerminkan kualitas kendaraan yang lebih tinggi.
General Motors melawan tren dengan peningkatan kualitas awal yang menempatkannya di posisi peringkat tertinggi di antara perusahaan otomotif. Di antara merek, kualitas Buick meningkat 17 PP100 dari tahun ke tahun, menjadikannya peringkat tertinggi secara keseluruhan pada tahun 2022 dari posisi ke-12 pada tahun 2021, sementara Genesis menempati peringkat tertinggi di antara merek premium. Hanya sembilan dari 33 merek peringkat yang mengalami peningkatan kualitas kendaraan dari tahun ke tahun.
“Mengingat banyak tantangan yang harus dihadapi para pembuat mobil dan dealer mereka pada tahun lalu, agak mengejutkan bahwa kualitas awal tidak turun lebih dramatis,” kata David Amodeo, direktur otomotif global di JD Power. “Secara umum, kualitas awal telah menunjukkan peningkatan yang stabil sepanjang sejarah penelitian ini, sehingga penurunan tahun ini mengecewakan—namun dapat dimengerti. Pembuat mobil terus meluncurkan kendaraan yang semakin kompleks secara teknologi di era di mana banyak kekurangan komponen penting untuk mendukung mereka.”
Studi Kualitas Awal AS, sekarang di tahun ke-36, didasarkan tahun ini pada tanggapan dari 84.165 pembeli dan penyewa kendaraan model tahun 2022 baru yang disurvei pada awal periode kepemilikan. Studi ini didasarkan pada baterai 223 pertanyaan yang disusun dalam sembilan kategori kendaraan: infotainment; fitur, kontrol, dan tampilan; bagian luar; bantuan mengemudi; pedalaman; powertrain; tempat duduk; pengalaman mengemudi; dan iklim. Studi ini dirancang untuk memberikan informasi kepada produsen guna memfasilitasi identifikasi masalah dan untuk mendorong peningkatan produk. Penelitian ini dilaksanakan dari bulan Februari sampai Mei 2022.
“Gangguan rantai pasokan, terutama kekurangan microchip, telah menyebabkan pembuat mobil mencari solusi alternatif untuk membawa kendaraan baru ke tangan pembeli dan penyewa,” kata Amodeo. “Dalam beberapa kasus, kendaraan baru dikirim tanpa beberapa fitur terpasang. Komunikasi dengan mereka tentang perubahan ketersediaan fitur, serta kapan fitur tersebut akan diaktifkan kembali, sangat penting untuk kepuasan mereka.”
Berikut adalah temuan utama dari studi 2022:
Kerusakan melampaui kendaraan peluncuran: Baik model all-new maupun model berkelanjutan mengalami peningkatan masalah tahun ini, meskipun model all-new paling parah (23 PP100). Kesenjangan kualitas awal antara model baru dan model berkelanjutan melebar tahun ini menjadi 25 PP100 dari 20 PP100 pada 2021. Studi tahun 2022 menemukan empat kali lebih banyak model baru yang berkinerja lebih buruk daripada rata-rata segmennya dibandingkan dengan model yang berkinerja lebih baik daripada rata-rata segmennya.
Kendaraan pasar massal mengalami lebih sedikit masalah daripada kendaraan premium: Merek pasar massal rata-rata 175 PP100, yaitu 21 PP100 lebih sedikit daripada merek premium (196 PP100). Pembeli merek premium biasanya membeli lebih banyak teknologi di kendaraan mereka, dan kompleksitas tambahan dari teknologi itu meningkatkan kemungkinan masalah. Mengingat tugas yang menantang untuk meluncurkan kendaraan baru di lingkungan saat ini, kendaraan carryover pasar massal kemungkinan besar akan mencapai kualitas awal peringkat tinggi. “Pemilik kendaraan merek premium mengalami lebih banyak masalah daripada pemilik kendaraan pasar massal, melanjutkan tren yang dimulai pada 2016,” kata Amodeo. “Tetapi beberapa merek, terutama Genesis dan Lexus, sebagian besar dapat menghindari masalah itu.”
Sistem infotainment tetap menjadi area yang paling bermasalah: Kategori infotainment terus menjadi yang paling bermasalah, dengan rata-rata 45,0 PP100—yaitu 19,5 PP100 lebih banyak masalah daripada kategori tertinggi berikutnya. Enam dari 10 area masalah teratas dalam penelitian ini terkait dengan infotainment, termasuk: konektivitas Android Auto/Apple CarPlay (5,8 PP100); pengenalan suara bawaan (4.0 PP100); kesulitan dengan layar sentuh/layar tampilan (3,5 PP100); sistem Bluetooth bawaan (3.4 PP100); tidak cukup colokan listrik/port USB (2,9 PP100); dan volume audio yang tidak konsisten (2,7 PP100).
Kendaraan baterai-listrik (BEV) dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV) lebih bermasalah: Pemilik BEV dan PHEV menyebutkan lebih banyak masalah dengan kendaraan mereka daripada pemilik kendaraan dengan mesin pembakaran internal (ICE). Kendaraan ICE rata-rata 175 PP100, rata-rata PHEV 239 PP100 dan BEV—tidak termasuk model Tesla—rata-rata 240 PP100. (Model Tesla rata-rata 226 PP100 dan ditampilkan terpisah dari rata-rata BEV karena dominasi kendaraan Tesla dapat mengaburkan kinerja pembuat mobil lama yang baru-baru ini memperkenalkan BEV.)
Masalah bantuan mengemudi berkembang: Masalah dengan sistem bantuan mengemudi lanjutan (ADAS) menurun pada tahun 2021 tetapi meningkat pada tahun 2022. Sistem ADAS yang paling bermasalah adalah bantuan peringatan keberangkatan jalur/penjagaan jalur dengan 4.1 PP100.
Tesla Motors secara resmi disertakan untuk pertama kalinya: Tesla Motors masuk dalam perhitungan industri untuk pertama kalinya, dengan skor 226 PP100. Namun, karena Tesla Motors tidak mengizinkan JD Power mengakses informasi pemilik di negara bagian di mana izin tersebut diwajibkan oleh hukum, kendaraan Tesla tetap tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan penghargaan.
Merek dan Model dengan Peringkat Tertinggi
Buick adalah merek dengan peringkat tertinggi dalam kualitas awal keseluruhan dengan skor 139 PP100. Dodge (143 PP100) peringkat kedua dan Chevrolet (147 PP100) peringkat ketiga.
Di antara merek premium, Asal (156 PP100) menempati urutan tertinggi, dan menempati urutan keempat secara keseluruhan. Lexus (157 PP100) menempati urutan kedua dan Cadillac (163 PP100) menempati urutan ketiga.
Perusahaan induk yang menerima penghargaan tingkat model terbanyak adalah General Motors Company (sembilan penghargaan), diikuti oleh BMW AG (lima); Hyundai Motor Group (tiga); Ford Motor Company (dua); dan Toyota Motor Corporation (dua). Di antara merek, Chevrolet menerima penghargaan segmen terbanyak (enam), diikuti oleh BMW (empat).
Model General Motors Company yang menempati peringkat tertinggi di segmennya masing-masing adalah Buick Encore GX, Cadillac Escalade, Cadillac XT6, Chevrolet Corvette, Chevrolet Equinox, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado HD dan Chevrolet Tahoe. Chevrolet Corvette adalah model dengan peringkat tertinggi secara keseluruhan dengan 101 PP100.
Model BMW AG yang menempati peringkat tertinggi di segmennya masing-masing adalah BMW Seri 2, BMW Seri 7, BMW X1 dan BMW X3.
Model Hyundai Motor Group yang menempati peringkat tertinggi di segmennya masing-masing adalah Genesis G80, Hyundai Accent dan Kia Forte.
Model Toyota Motor Corporation yang menempati peringkat tertinggi di segmennya masing-masing adalah Lexus IS dan Toyota 4Runner.
Model Ford Motor Company yang menempati peringkat tertinggi di segmennya masing-masing adalah Ford Ranger dan Lincoln Nautilus.
Penghargaan Kualitas Tanaman
Pabrik General Motors Company di San Luis-Potosi, Meksiko, yang memproduksi Chevrolet Equinox dan GMC Terrain, menerima Platinum Plant Quality Award. Penghargaan kualitas pabrik hanya didasarkan pada cacat dan malfungsi dan mengecualikan masalah terkait desain.
Pabrik Takaoka 1 (Jepang) milik Toyota Motor Corporation, yang memproduksi Toyota Corolla, dan pabrik Tochigi 1 (Jepang) milik Nissan Motor Co. Ltd., yang memproduksi Infiniti Q50 dan Q60, menerima Penghargaan Kualitas Pabrik Emas untuk Asia/Pasifik , dalam dasi. Pabrik BMW AG di Regensburg (Jerman), yang memproduksi BMW X1 dan X2, menerima Penghargaan Kualitas Pabrik Emas untuk Eropa dan Afrika.