Akhirnya, saya menerima pengiriman di PC Jumat lalu 14 Oktober dan melakukan perjalanan solo kembali ke Milwaukee. Beberapa pengamatan:
• Ini adalah “PCD” pertama saya dan sangat berharga. Instrukturnya luar biasa, seperti juga jenius yang melewati mobil saya saat pengiriman. Sementara saya berharap untuk melakukan beberapa “performa mengemudi”, saya tidak berharap untuk mengambil X5 di jalur “off road”, yang merupakan kejutan yang menyenangkan. Saya juga menemukan wisata tanaman menarik. Sebagai bonus, center sedang mempersiapkan HUT ke-50 besar M pada hari berikutnya (Sabtu, 15 Oktober) di mana M2 baru ditampilkan. Harus melihat beberapa mobil balap yang sangat keren saat sedang diturunkan. Aku akan kembali untuk sekolah mengemudi dalam tahun depan.
• Jika Anda melakukan PCD, beri diri Anda sedikit waktu untuk menjelajahi Greenville terdekat. Saya tidak tahu apa yang diharapkan, tetapi kota ini benar-benar perpaduan yang sangat bagus dari toko-toko, restoran, dan ruang hijau – semua dengan mudah berjalan kaki begitu Anda tiba di pusat kota.
• Berada di ekor naga saat matahari terbit pada hari Sabtu (sekitar 7:30a) untuk menghindari kemacetan akhir pekan yang khas. Sebagai pemanasan, saya datang dari timur melalui Highway 28 yang juga merupakan jalan mengemudi yang bagus. Lari hampir semuanya untuk saya sendiri – dan beberapa mobil yang saya temui membebaskan saya ketika sudah aman untuk melakukannya.
Mobil:
• Ada sejumlah menu dan pengaturan konyol yang harus dilalui pada ID8 – karena beberapa tampilan semuanya memiliki hal-hal yang dapat dipilih. Tampaknya konten tidak benar-benar dapat disesuaikan (misalnya, saya tidak dapat memilih info yang ingin saya lihat dalam satu tampilan). Tampilan baru adalah tas campuran bagi saya. Saya bukan penggemar tampilan pengemudi – terlihat canggung di belakang kemudi dan saya lebih suka pod instrumen tradisional seperti yang terlihat pada tahun 2022-an. Namun, saya telah menyukai tampilan kedua untuk peta dan Apple Carplay (yang telah mengganggu saya beberapa kali).
• Opsi H&K terdengar cukup bagus dan saya mungkin tidak akan mengubahnya (kata-kata terakhir yang terkenal).
• Bisakah kita meninggalkan tombol Stop/start di dasbor di sebelah roda kemudi? Dan setelah melatih saya untuk menekan tombol parkir di shifter, BMW memindahkannya ke konsol tengah juga…Saya masih menemukan diri saya kembali ke kebiasaan lama saya
• Saya tidak berpikir akan membutuhkan “penahanan otomatis”, tetapi saya yakin saya terbiasa dengan fitur itu dengan sangat cepat pada lampu lalu lintas yang panjang!
• Saya berharap trim belah ketupat pilihan saya diperpanjang di atas kotak sarung tangan 
• Jika Anda hanya menjelajah dengan santai, mobil ini bekerja dengan baik di MPG mengingat bobot, AWD, dan tenaga. Saya berada dalam mode “nyaman” dan mengatur kontrol jelajah antara 80-85 di jalan tol dan tidak pernah turun di bawah 32 MPG. Ada satu peregangan di mana saya 90-95 (terima kasih Audi R8 di mana pun Anda berada) dan masih mengelola 28 MPG. Meskipun demikian, tangki tampaknya agak kecil di suatu tempat di bawah 14 galon.
• Mobil itu sangat sunyi; namun, saya memiliki ban musim panas (Pirelli – karena saya tidak memilih ZTK) yang membuat perbedaan vs run flat.
• Suspensi sangat baik. Sekali lagi, dalam mode nyaman itu menyerap sedikit trotoar yang rusak, lubang, perlintasan kereta api dan sejenisnya. Saat dalam olahraga (seperti yang kami lakukan di PC), ia mengeras seperti yang diharapkan dan menikung dengan baik.
• Seperti banyak yang telah diungkapkan tentang 240 kelebihan berat badan dan rem underwhelming (sekali lagi, non-ZTK di sini), saya tidak menemukan sesuatu yang benar-benar penting di kedua area. Saya memasak beberapa tikungan di bagian ekor terlalu lama, dan remnya tampak lebih dari cukup untuk menurunkan kecepatan/detak jantung saya.
• Juga seperti yang disebutkan di mana-mana, kemudi benar-benar tidak menawarkan banyak umpan balik. Saya juga menemukan roda kemudi itu sendiri agak terlalu tebal untuk pegangan yang nyaman di tikungan yang keras.
• Berbicara tentang menikung, ada sesuatu yang berdentang di bagasi dalam situasi ini. Saya pikir kompresor udara ban kempes memiliki terlalu banyak permainan (tali pengikat dan strip Velcro cukup lemah)
• Program iklim otomatis telah meningkat pesat sejak BMW (f30) terakhir saya, karena jauh lebih cerdas terhadap suhu luar – misalnya panas sedikit lebih terasa saat udara luar menjadi lebih dingin dan suhu di dalam tetap pada suhu yang sama. Meskipun ini semakin mengurangi permintaan untuk kontrol HVAC tetap – saya masih lebih suka mereka daripada tombol volume audio “yatim” dan tombol track maju dan mundur yang belum saya gunakan (saya menggunakan kontrol roda kemudi).
• Lampu depan adaptif (paket premium) sangat baik – ini adalah mobil kedua yang saya miliki dengan lampu depan LED penuh dan merupakan peningkatan besar dibandingkan halogen atau xenon. Ini adalah pendorong kepercayaan diri yang besar di jalan raya 28 (mengarah ke ekor naga) karena hari masih cukup gelap.
• Kunci digital: Suka, tapi tidak tahu mengapa profil saya tidak dimuat di mobil saat saya membuka kunci pintu (saya mengaktifkannya melalui profil saya). Akan mencoba untuk menghapusnya dan menginstal ulang untuk melihat apakah itu berhasil
Beberapa foto dari PC – tidak akan pernah sebersih ini lagi…selamanya. BTW Saya memasang pelindung percikan / batu “Tommy L Garage” di tempat parkir pusat Zentrum 
Terakhir diedit oleh Zaxer; 10-23-2022 di 15:32..